Dans un rapport d’enquête publié ce vendredi 08 novembre à Kinshasa, le Centre de recherche en finances publiques et développement local (CREFDL) a révélé le détournement présumé de 3 millions USD alloués aux projets Kinshasa zéro trou et Tshilejelu.

Valery Madianga, coordonnateur de cette structure l’a dévoilé dans un document où il a déploré la construction, sans étude préalable, des routes de très mauvaise qualité ou à usage unique malgré des millions de dollars décaissés du trésor public.

 » Si le plan directeur des transports urbains réalisé par la coopération Japonaise n’est pas exécuté, la ville de Kinshasa n’aura jamais de bonnes routes et ne pourra pas résoudre le problème d’embouteillages. Nous avons des routes qu’on réhabilite et qu’on conçoit mais qui ne tiennent pas compte de ce plan. Ce qui fait que beaucoup d’argent qu’on décaisse à Kinshasa et ces fonds ne peuvent à aucun construire des routes de qualité. Si ce plan n’est pas mis en œuvre, nous n’aurons jamais de routes de qualité dans la ville de Kinshasa », a souligné Valery Madianga.

Selon lui, la mise en œuvre de projets Kinshasa zéro trou et Tshilejelu est chaotique avec l’insertion des tronçons routiers qui n’existent pas et le cout de frais administratif élevé.

Il a attribué cette situation à l’absence d’études préalables, à la surfacturation des projets, à la consommation de la quasi-totalité des fonds alloués aux dépenses administratives plutôt qu’aux infrastructures elles-mêmes.

Il faut savoir que les travaux du projet Kinshasa Zéro trou, avait été lancés en octobre 2021 à Kinshasa pour éradiquer les embouteillages et bouchons, devenus récurrents dans cette ville ; et pour cultiver le civisme routier auprès des conducteurs automobiles.

Alors que celui de Tshilejelu avait été inauguré en mars de la même année. Celui-ci concernait 39,72 Kilomètres de voirie urbaine de Kinshasa et la réhabilitation des 101,77 Km dans l’espace Grand Kasaï.

Josue Lelo Kid