Dans la province du Kasaï-Central, située au cœur de la République démocratique du Congo, la ville de Kananga fait face à un problème majeur qui entrave le développement de son secteur agricole : le manque de routes de dessertes agricoles. Les transporteurs à vélo communément appelés »Bayanda », essentiels pour le déplacement des marchandises dans cette région, expriment leur frustration et leurs inquiétudes face à cette situation qui impacte non seulement leur activité, mais aussi l’économie locale.
Le rôle crucial des transporteurs à vélo
Les transporteurs à vélo jouent un rôle vital dans l’écosystème commercial de Kananga. Ils assurent le transport des produits agricoles, tels que manioc, maïs, et légumes, depuis les zones rurales vers le marché urbain. Toutefois, l’absence de bonnes infrastructures routières complique considérablement leur tâche. Les pistes, souvent impraticables, rendent le transport difficile, voire dangereux, surtout pendant les saisons de pluie.
Un appel à l’action
Les transporteurs, qui constituent une partie importante de la chaîne d’approvisionnement locale, demandent aux autorités compétentes de prendre des mesures pour améliorer les routes de dessertes agricoles. Ils soulignent que des infrastructures adéquates permettraient, non seulement d’augmenter l’efficacité du transport, mais également de réduire les coûts liés à l’acheminement des produits. Cela aurait un impact direct sur les prix des denrées alimentaires et, par conséquent, sur la sécurité alimentaire de la population.
Impact sur l’économie locale
Le manque d’infrastructures routières a des répercussions significatives sur l’économie de Kasaï-Central. De nombreux agriculteurs sont contraints de renoncer à vendre leurs produits en raison des difficultés d’accès aux marchés. Cette situation crée un goulet d’étranglement qui empêche le développement de l’agriculture commerciale et limite les revenus des familles rurales. Les transporteurs à vélo, en tant qu’intermédiaires, se retrouvent également affectés, rendant leurs petites entreprises fragiles et peu rentables.
Perspectives d’avenir
Pour palier à ce problème, des initiatives de développement rural et des projets d’infrastructures sont nécessaires. Une collaboration entre le gouvernement provincial, les organisations non gouvernementales, et les acteurs locaux pourrait permettre de mobiliser des ressources pour la construction et la réhabilitation des routes. De plus, la sensibilisation à l’importance des transporteurs à vélo dans le cadre du développement économique pourrait encourager des solutions durables.
Kasaï-Central, par ses richesses agricoles, a le potentiel de devenir un centre économique dynamique. Toutefois, pour que ce potentiel soit réalisé, il est crucial d’améliorer les infrastructures de transport qui desservent les zones rurales. Les transporteurs à vélo, en tant qu’acteurs clés de cette transformation, méritent une attention particulière et des solutions adaptées à leurs défis. En unissant les efforts des différents acteurs, Kananga et sa province pourraient envisager un avenir plus prospère et durable.
Dénis Ngalamulume Ndombi
